Meteo systémy na dálnici D4

Dálnice se začala stavět v roce 2021. Jde o úsek D4 mezi městy Příbram a Písek, resp. devět úseků od exitu Skalka ve Středočeském kraji po MÚK Krašovice v Jihočeském kraji. Jednalo se o stavbu nových 32 km dálnice a modernizaci 16 km stávající komunikace. Po uvedení do provozu v prosinci 2024 bude koncesionář dálnici 25 let provozovat včetně zajištění zimní a běžné údržby. A právě podpory zimní údržby se týká naše dodávka.

Pro první PPP (tzv. Public Private Partnership) projekt v oblasti dopravní infrastruktury jsme dodali kompletní hardwarové a softwarové vybavení potřebné pro sledování povětrnostních podmínek i podmínek na samotném povrchu dálnice. Na 48 km dlouhém úseku je instalováno celkem 10 plnohodnotně vybavených silničních meteorologických stanic technologie Vaisala. Pět ve směru na Prahu a pět ve směru na Písek. Kromě standardního měření vzduchu, srážek, dohlednosti a větru je nepostradatelnou součástí stanice hlavně vozovkový senzor, který monitoruje povrch vozovky, aby detekoval zejména mrznoucí jevy jako námrazu či černý led. Důležité to je zejména u mostních konstrukcí, které rychleji promrzají. Proto se 4 z 10 měřicích bodů nachází u mostů, včetně toho nejdelšího přes řeku Skalici.

Meteostanice jsou napojeny na nově vybudované dispečerské středisko Lety při exitu 63. Na virtuálním serveru je instalován náš software METIS, který kromě sběru dat zajišťuje i jejich distribuci jak do místního dispečerského systému, tak i do národního dopravního informačního centra prostřednictvím centrálního meteorologického informačního systému MIS ŘSD. Data z meteostanic se sbírají každou minutu, aby dispečer mohl okamžitě reagovat na změnu podmínek.

Podmínky zde nejen monitorujeme, ale také předpovídáme. Součástí aplikace METIS je i dispečerský předpovědní modul MDSS (z anglického Maintenance Decision Support System), který kombinuje měření meteostanic s obecnou meteorologickou předpovědí a na výstupu dispečerům poskytuje liniovou předpověď teploty a stavu povrchu dálnice s příslušnými výstrahami před nebezpečnými jevy a doporučenou intenzitou údržby. Předpověď je zacílena na jednokilometrové úseky a je obnovována každou hodinu vždy s rozsahem na 12 následujících hodin.

Meteorologické informace jsou součástí nejen podpory dispečera při zimní údržbě. Provoz meteostanic je celoroční a jejich měření může být využito pro zobrazení výstrah na informačních tabulích pro přímé informování účastníků provozu i v letním období, například v případě silných srážek či snížené dohlednosti.

Staráme se, abyste jezdili bezpečně.